中國精密機械零件加工業的進口機床主要來自日本。受中國經濟減速影響，日本數控車床加工業的設備投資意愿也出現減弱，和外需相比表現堅挺的日本數控車床加工內需也從2018年底開始明顯減速。1月的降幅為16%左右，2月擴大至28%左右。
日本大型數控車床加工企業大隈面向建筑機械和汽車零部件的機床內需依然表現堅挺，但是“以半導體制造的數控車床加工設備等為中心需求不振”，2月的需求同比下滑了2成以上。
關西的大型數控車床加工制造商OKK的日本內需截至2月連續6個月低于上年同期。在CNC數控車床加工內需方面，普通機械和汽車零部件廠商的機床需求表現疲軟，而他們都是主要顧客。據悉，在擅長生產金屬模具用機床的牧野機床制作所方面，面向普通機械和汽車用零部件的機床“沒有再接到上年同期那樣的大型訂單”。
今后，日本的數控車床加工訂單何時觸底成為關注的焦點。CNC精密機械零件加工行業有聲音期待訂單將在近期觸底。例如數控車床加工零部件供應商THK表示，“訂單會在2018年10～12月或是2019年1～3月觸底”。一方面，數控車床加工廠商津上的高管認為，“要根據3月份的情況來判斷訂單會不會進一步下滑”。
日本數控車床加工行業協會預計，2019年全年的數控車床加工訂單額將比2018年減少12%，減至1.6萬億日元。1～2月的訂單額同比下滑24%，也有不樂觀的聲音預測，“2019年的數控車床加工訂單額可能降至1.2萬億日元”。
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